CargadoresEVEspaña
150 kW• UltrarrápidaHorario habitualActivo en censo MITECO
Cómo llegar (Google Maps)

CC La Villa 2

Tf-5, 36, Orotava, La (38312), Santa Cruz de Tenerife
Operador de RedWenea Services Spain, S.L.
Capacidad Total10 puntos (10 tomas)
Coordenadas GPS28.39663, -16.54656
Código OficialI29MBQ9KMRIDGKEEJXYK

Jerarquía y Relaciones de la Entidad

Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Orotava, La, perteneciente a la provincia de Santa Cruz de Tenerife (Canarias). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de Wenea Services Spain, S.L..

Detalle de Puntos de Recarga y Conectores

Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes

1Punto de Recarga #1
1 conector disponible
CCS Combo 2115 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:Cable
Voltaje:400 V
Intensidad:288 A
2Punto de Recarga #2
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Cable
Voltaje:230 V
Intensidad:32 A
3Punto de Recarga #3
1 conector disponible
CCS Combo 2150 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:Cable
Voltaje:400 V
Intensidad:375 A
4Punto de Recarga #4
1 conector disponible
CHAdeMO50 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:Cable
Voltaje:400 V
Intensidad:125 A
5Punto de Recarga #5
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)11 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Cable
Voltaje:230 V
Intensidad:16 A
6Punto de Recarga #6
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)11 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Cable
Voltaje:230 V
Intensidad:16 A
7Punto de Recarga #7
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)11 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Cable
Voltaje:230 V
Intensidad:16 A
8Punto de Recarga #8
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)11 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Cable
Voltaje:230 V
Intensidad:16 A
9Punto de Recarga #9
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)11 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Cable
Voltaje:230 V
Intensidad:16 A
10Punto de Recarga #10
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)11 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Cable
Voltaje:230 V
Intensidad:16 A

Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (150 kW)

Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.

Batería de 20 kWh~8 min(0.1 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~16 min(0.3 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~24 min(0.4 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~32 min(0.5 horas aprox.)

Horario de Apertura

Martes (09:00 - 23:00) Miercoles (09:00 - 23:00) Viernes (09:00 - 23:00) Lunes (09:00 - 23:00) Domingo (12:00 - 23:00) Sabado (09:00 - 23:00) Jueves (09:00 - 23:00)

Métodos de Pago Admitidos

APAGADO/ENCENDIDO REMOTO ADMITIDO, LECTOR RFID

Accesibilidad y Servicios

Accesibilidad general estándar.

Ubicación en el Mapa

Cargando mapa interactivo...
Lat: 28.396634 | Lon: -16.546564Ver en OpenStreetMap →

Otros Puntos de Recarga Cercanos

60 kW(Rápida)
A 560 m

US_296_La_Orotava

C/ Albañilería
Operador:PLENOIL CANARIAS, S.L.U.
Tipo 2 (Mennekes)
1 punto • 1 conector
Ficha
22 kW(Semirrápida)
A 2.4 km

Melia Sol Costa Atlantis

Avenida Venezuela, 15
Operador:WENEA EMOBILITY SERVICES S.L.
Tipo 2 (Mennekes)
2 puntos • 2 conectores
Ficha
Fuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →

Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 10/09/2026.

Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.