CargadoresEVEspaña
150 kW• Ultrarrápida24/7Activo en censo MITECO
Cómo llegar (Google Maps)

9002 - Malla

Ctra. C-17, Km 55, Malla (08522), Barcelona
Operador de RedBONPREU, S.A.U.
Capacidad Total1 puntos (16 tomas)
Coordenadas GPS41.88196, 2.24200
Código OficialTY5NNZ6ZXRYOTFQ3EFGZ

Jerarquía y Relaciones de la Entidad

Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Malla, perteneciente a la provincia de Barcelona (Cataluña). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de BONPREU, S.A.U..

Detalle de Puntos de Recarga y Conectores

Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes

1Punto de Recarga #1
16 conectores disponibles
CHAdeMO150 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:Cable
Voltaje:160 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Socket
Voltaje:400 V
Intensidad:32 A
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Socket
Voltaje:220 V
Intensidad:32 A
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Socket
Voltaje:220 V
Intensidad:32 A
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Socket
Voltaje:220 V
Intensidad:32 A
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Socket
Voltaje:220 V
Intensidad:32 A
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Socket
Voltaje:220 V
Intensidad:32 A
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Socket
Voltaje:220 V
Intensidad:32 A
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Socket
Voltaje:220 V
Intensidad:32 A
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Socket
Voltaje:220 V
Intensidad:32 A
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Socket
Voltaje:220 V
Intensidad:32 A
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Socket
Voltaje:220 V
Intensidad:32 A
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Socket
Voltaje:220 V
Intensidad:32 A
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Socket
Voltaje:220 V
Intensidad:32 A
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Socket
Voltaje:220 V
Intensidad:32 A
Tipo 2 (Mennekes)22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:Socket
Voltaje:220 V
Intensidad:32 A

Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (150 kW)

Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.

Batería de 20 kWh~8 min(0.1 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~16 min(0.3 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~24 min(0.4 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~32 min(0.5 horas aprox.)

Horario de Apertura

24/7

Métodos de Pago Admitidos

COMPATIBLE CON TARJETAS CON CHIP, COMPATIBLE CON TARJETAS CONTACTLESS, PAGO CON TARJETA DE DÉBITO, PAGO CON TARJETA DE CRÉDITO, APAGADO/ENCENDIDO REMOTO ADMITIDO

Accesibilidad y Servicios

Accesibilidad general estándar. Servicios adicionales: SUPERMERCADO, APARCAMIENTO, CENTRO COMERCIAL, CAFETERÍA, ESTACIÓN DE SERVICIO, ZONA RECREATIVA

Ubicación en el Mapa

Cargando mapa interactivo...
Lat: 41.881959 | Lon: 2.242001Ver en OpenStreetMap →

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Tipo 2 (Mennekes)
1 punto • 1 conector
Ficha
Fuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →

Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 10/09/2026.

Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.